Menggapai Impian Sang Surya Kencana

Inilah kami, manusia yang diciptakan yang maha kuasa dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Inilah kami seonggok daging yang adakalanya pernah berbuat salah dan kesilapan. Inilah kami dengan keriangan serta keceriaan disepanjang penjalanan kami. Inilah kami dengan kemampuan yang kita miliki masing-masing dan dengan kecerdikan kami masing-masing membawa kami dalam satu titik pertemuan yang akan memberikan kami pengalaman hidup dan pengalaman untuk menghidupkan kehidupan itu. Ya kami, kami adalah serombongan pendaki yang bisa dibilang tidak muda dan tidak tua tapi kami mempunyai semangat laksana angin yang bisa merobohkan suatu bangunan jika bangunan itu tidak cukup kuat dan tidak cukup kokoh apabila sang angin datang.

Cerita ini tersaji bersama dengan rasa keceriaan, kesedihan, kecapekan dan rasa yang dulu pernah ada, hehehe agak sedikit curhat tapi tak apalah karena cerita ini kami sajikan dengan bahasa yang santai dan mudah dipahami bagi semua kalangan entah itu orang tua ataupun kalangan anak sekolahan pula, enteah itu para pejabat ataupun para pekerja biasa.

Penjalanan ini luar biasa kawan, perjalanan ini menyenangkan kawan, ayo kita mulakan....

"MENGGAPAI IMPIAN SANG SURYA KENCANA"

PENDAKIAN MENUJU PUNCAK MAHAMERU 3676 MDPL

Chapter 4 ... 

Stasiun Malang - Pasar Tumpang Menyenangkan

Sampai mana ya kita, maaf lama updatenya karena kesibukan yang mengharuskan terpending untuk melanjutkan ceritanya. satu hal lagi kawan-kawan pembaca sekalian prinsip kebersamaan kami gunakan dalam perjalanan ini. Seperti pepatah jawa yang mengatakan mangan ora mangan sing penting kumpul, alon-alon wae asal kelakon. Karena harus dengan kebersamaan dan kegigihan yang senantiasa kita pegang dan jadi pedoman. 

Sampai saatnya kita dikota apel Malang, kota ini sangat ramai dipagi hari hilir mudik kendaraan umum maupun pribadi mengiringi langkah kami menelusuri hiruk pikuknya kota yang sering dijuliki osing nade atau singo edan kalau kita baca benar. Tujuan kami selanjutnya adalah daerah pasar Tumpang. Dengan menyewa angkot yang banyak nge-tem didepan stasiun Malang kami melaju ketempat tujuan kami berikutnya. Jangan lupa melakukan tawar menawar dengan pemilik angkot sehingga kita mendapatkan harga yang miring. Angkot yang kami tumpangi melaju dengan santai namun pasti kurang lebih 40 menit kami tiba juga di pasar Tumpang. Saya juga masih bingung kenapa bisa dinamakan pasar Tumpang, apa mungkin banyak kendaraan yang bisa ditumpangi untuk mengantarkan kami para pendaki menuju shelter pertama yang berapa dikawasan yang cukup tinggi, entahlah tapi inilah malang dengan banyak keunikan yang mereka sembunyikan. Pasar Tumpang lumayan lengah saat itu kami tiba disana tepat pada saat waktu makan siang. Turun dari angkot kami periksa dan rapikan barang-barang pendakian kita masing-masing. Semua barang sudah dicek dan alhamdulillah tidak ada yang tertinggal. Kami berbagi tugas sebagian dari kami mencari informasi dan menyewa mobil jeep yang akan mengantar kami sampai pos Ranupani, dan sebagian lagi menunaikan ibadah sholat dzuhur dan makan siang. Aku kebagian makan siang dan sholat pada saat itu, dan akhirnya makan siang yang kupilih adalah pecel malang dan peyek kacang, agak pedas sih tapi cukup menggugah selera dan mengganjal perut sampai pos Ranupani nantinya.

Akhirnya jeep yang kami sewa datang, kami satu persatu menaikkan perlengkapan kami ke atas mobil jeep tersebut. Satu demi satu kami susun supaya rapi dan muat untuk terangkut semua. Harga untuk menyewa mobil jeep ini bervariasi tergantung cara kita menawar tentunya. Untuk urusan menawar serahkan saja pada temanku yang satu ini, jago bener dah kalau urusan tawar menawar. Tak lupa kami berfoto-foto ria sekedar membuat kenangan kalau sudah pernah ke pasar Tumpang dan numpak mobil jeep, hehehehe maaf bahasanya campur-campur pembaca sekalian. Berdoa dimulai itulah kata-kata dari leader kami untuk memanjatkan doa semoga perjalanan kami diberi kelancaran berangkat dan pulang kembali dengan selamat tanpa kurang suatu apapun. Lambat namun pasti mobil yang kami tunggangi mengarahkan kami pada perjalanan ke Ranupani dimana pos pendakian pertama terdapat.

Dilanjut nanti lagi ya saudara-saudaraku, masih panjang neah kisahnya bakal tambah seru dah dijamin kedepannnya. Salam menulis ....

STEMBAYO UNTUK KITA

Baru - baru ini alumni STEMBAYO (Sekolah Menengan Teknologi Yogyakarta) melaksanakan temu alumni chapter wilayah Banten. Dengan ajang seperti ini bisa dikuatkan lagi perkumpulan STEMBAYO dan saling mengenal sesama alumni dari yang kawakan dan yang masih bau kencur, hehehehe. Dengan program ini pula dapat mengumpulkan trah STEMBAYO lagi dalam satu kesatuan dan bersinergi untuk menyambung silaturahmi kedepan. 

STEMBAYO JAYA ...

STEMBAYO UNTUK KITA

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Negeri 2 Depok adalah sekolah menengah kejuruan yang berlokasi di Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta. Sekolah ini, dahulu bernama STM Pembangunan Yogyakarta (STEMBAYO), diresmikan pada tanggal 29 Juni 1972 oleh Presiden Soeharto.

Didirikan	: 1972
Jenis	: Kejuruan
Kepala Sekolah	: Drs. Aragani Mizan Zakaria
Jumlah kelas	: 30 ruang kelas teori ditambah dengan ruang praktik/bengkel/laboratorium
Status	: Negeri
Alamat
Lokasi	: Mrican Caturtunggal Depok KP 1039 55281, Sleman, Yogyakarta, Indonesia
Telp./Faks.	: (0274)513515
Koordinat	: 7^46'18.45" S ; 110^23'32.64" E
Situs web	: http://www.smkn2depoksleman.sch.id/

LATAR BELAKANG ...

SMK Negeri 2 Depok berada di Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta. Sekolah ini, sebelumnya bernama STM Pembangunan Yogyakarta, diresmikan oleh Presiden Soeharto pada 29 Juni 1972. Masa pendidikan yang harus ditempuh adalah 4 tahun, dengan didukung dengan fasilitas penunjang yang lengkap. Setelah lulus, siswa segera dapat bekerja di sektor Industri sebagai teknisi industri. Pada tanggal 7 Maret 1997 dengan Keputusan Mendikbud No. 036/O/1997, nama sekolah ini berubah menjadi SMK Negeri 2 Depok Yogyakarta.

Masa pendidikan hampir sama dengan SMK pada umumnya yaitu jenjang pendidikan kelas 10, 11 dan 12 dengan sistem pendidikan serupa, dengan praktik kerja industri untuk memperoleh pengalaman kerja dilaksanakan pada tahun keempat. Sedikit berbeda dengan SMK pada umumnya yang melaksanakan praktik kerja industri pada jenjang pendidikan kelas 11 atau 12. SMKN 2 Depok merupakan sekolah kejuruan dengan jurusan (program studi) terbanyak di Yogyakarta.

EKSTRAKULIKULER ...

SMK Negeri 2 Depok sering ikut serta dalam berbagai lomba di bidang pendidikan seperti LKS (Lomba Kompetensi Siswa) atau yang sekarang dikenal dengan GPBN (Gelar Prestasi dan Bela Negara). Pada tahun 2008 di Bandung dan 2009 di Yogyakarta, mewakili Daerah Istimewa Yogyakarta, siswa SMK Negeri 2 Depok berhasil meraih Juara 1 (satu) dalam bidang lomba Debat Bahasa Inggris Tingkat Nasional. Selain dalam segi keteknikan, SMK Negeri 2 Depok juga aktif dalam kegiatan Paskibraka, Pramuka, CCA (Cerdas Cermat Agama), Debat Bahasa Inggris, Olah Raga, Seni (Karawitan dan Teater), Jurnalistik dan masih banyak lagi. Selain itu SMK Negeri 2 Depok saat ini telah menjadi TOIC Centre di daerahnya, Kabupaten Sleman.

SMK ini dipercaya oleh PT Zyrexindo Mandiri Buana untuk merakit komputer 'SMK Zyrex'. Kepala Sekolah SMK Negeri 2 Depok, Drs. Aragani Mizan Zakaria, mengatakan bahwa kegiatan ini merupakan program pembelajaran rintisan pusat bisnis manufaktur yang digagas Direktur Pembinaan SMK Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan Dasar dan Menengah Depertemen Pendidikan Nasional sekaligus untuk melatih para siswa dalam pembelajaran rintisan sebagai pusat bisnis manufaktur.

Dari segi fasilitas, SMK Negeri 2 Depok memiliki gedung sekolah bagi setiap jurusan, sarana praktik, dua lokasi tempat parkir (bagi guru dan bagi siswa), auditorium, lab bahasa, kantin yang dinyatakan sebagai kantin terbaik antara SMA/SMK di kabupaten Sleman, masjid, ruang sidang, gedung-gedung dan ruangan untuk berbagai subsekbid (organisasi-organisasi dibawah OSIS SMK Negeri 2 Depok, yaitu;KTYME-K (YOC), KTYME-I KBPL, KBBP, BPPK, PAKS, dan KJDK) dan lapangan sepak bola, voli, basket. Kegiatan ekstrakurikuler :

• PMR (Palang Merah Remaja)
• GIANTS (Gerakan Insan Anti Narkoba dan Anti Seks Bebas Stembayo)
• Karawitan
• Teater
• Pecinta Alam / SHC (Stembayo Hiking Club)
• KIS (Kelompok Ilmiah Siswa)
• Debat Bahasa Inggris
• Jurnalistik
• Bahasa Jepang / SNB (Stembayo Nihongo Benkyoukai)
• Olah Raga (basket, sepakbola, volley, bulu tangkis)
• Seni Baca Alqur’an
• Kaligrafi
• Paskibra (Balakra)
• Pramuka
• Seni Bela Diri Pencak Silat Merpati Putih
• Kewirausahaan

PROGRAM STUDI ...

1. Teknik Audio Video
2. Teknik Perbaikan Bodi Otomotif (Otomotif)
3. Teknik Permesinan
4. Teknik Gambar Bangunan
5. Teknik Informatika (Teknik Komputer dan Jaringan)
6. Geologi Pertambangan
7. Kimia Industri
8. Kimia Analisis
9. Teknik Otomasi Industri
10. Teknik Pengolahan Migas dan Petrokimia
11. Teknik Kendaraan Ringan

STATE OF QATAR

SEJARAH ... 

Negara Qatar atau دولة قطر dalam bahasa Arab adalah sebuah emirat di Timur Tengah yang terletak di sebuah semenanjung kecil di Jazirah Arab. 

Batasnya di selatan adalah Arab Saudi dan sisanya dibatasi Teluk Persia. Setelah dominasi Inggris dan Kesultanan Utsmaniyah di Qatar, akhirnya Qatar menjadi negara yang merdeka pada 3 September 1971. Dahulu, Inggris menguasai Qatar sebagai tempat transito kapal dagang sebelum menuju India. Qatar kemudian memperoleh status sebagai dependen dari Inggris, kemudian status protektorat Inggris yang dihentikan pada tahun 1916.

Setelah Perang Dunia Kedua, Qatar berusaha memperoleh kemerdekaannya, terutama setelah India mencapai kemerdekaannya pada tahun 1950-an. Qatar makin gencar setelah Inggris memberikan kemerdekaan kepada Kuwait pada tahun 1961. Pemerintah Inggris menyatakan akan menghentikan penguasaan politik tapi tetap meneruskan penguasaan ekonomi di Qatar. Hal ini tidak dibiarkan oleh Qatar dengan membentuk Federasi Arab Teluk bersama dengan Bahrain.

PEREKONOMIAN ...

Awalnya, ekonomi Qatar difokuskan pada perikanan dan mutiara namun industri mutiara jatuh setelah munculnya mutiara yang dibudidayakan dari Jepang pada tahun 1920-an dan 1930-an. Transformasi ekonomi terjadi pada tahun 1940-an, yaitu pada masa penemuan simpanan minyak bumi. Sekarang, pemasukan utama Qatar adalah dari ekspor minyak dan gas bumi. Simpanan minyak negara ini diperkirakan sebesar 15 miliar barel (2,4 km³).

Untuk beberapa tahun ke depan, Qatar diperkirakan akan tetap fokus pada minyak dan gas bumi, namun sudah mulai mengembangkan sektor swasta. Pada 2004, Qatar Science & Technology Park dibuka untuk menarik dan melayani berbagai usaha berbasis teknologi, baik dari dalam maupun luar Qatar.

Dengan PDB per kapita nomor 2 tertinggi di dunia dengan perkiraan tahun 2008 sekitar $111.000 yang menjadikannya sebagai negara dengan taraf hidup penduduknya bisa disamakan bahkan lebih maju dibandingkan negara-negara Eropa Barat dengan berbagai layanan sosial dan fasilitas modern.

PEMBAGIAN ADMINISTRATIF ...

Qatar dibagi menjadi 10 munisipalitas (baladiyah) :

1. Ad-Dawhah
2. Al-Ghuwariyah
3. Al-Jumaliyah
4. Al-Khawr
5. Al-Wakrah
6. Ar-Rayyan
7. Jariyan al-Batnah
8. Madinat ash-Shamal
9. Umm Salal
10. Mesaieed

 INFO TERKAIT ...

Ibu kota (dan kota terbesar)		: Doha 25°18′N 51°31′E
Bahasa resmi		: Arab
Pemerintahan		: Monarki absolut
-	Emir	: Tamim bin Hamad al-Tsani
-	Wakil Emir	: Abdullah bin Hamad bin Khalifa al-Tsani
-	Perdana Menteri	: Abdullah bin Nasser bin Khalifa al-Tsani
Legislatif		; Majlis as-Syura
Kemerdekaan		: dari Britania Raya
-	Hari nasional	: 18 Desember 1878
-	Diumumkan	: 1 September 1971
-	Diakui	: 3 September 1971
Luas
-	Total	: 11.571 km2
-	Perairan (%)	: dapat diabaikan
Penduduk
-	Perkiraan 2015	: 2.120.129 Jiwa
-	Kepadatan	: 175/km2
PDB (KKB)		: Perkiraan 2014
-	Total	: $320.544 miliar
-	Per kapita	: $143.427
PDB (nominal)		: Perkiraan 2014
-	Total	: $210.002 miliar
-	Per kapita	: $93.965
Gini (2011)		: 41,1 (sedang)
IPM (2014)		: 0,851 (sangat tinggi) (31)
Mata uang		: Riyal Qatar (ر.ق) (QAR)
Zona waktu		: Waktu Standar Arab (AST) (UTC+3)
Lajur kemudi		: kanan
Kode ISO 3166		: QA
Ranah Internet		: .qa dan قطر.
Kode telepon		: +974

QATAR VISA INFORMATION

Find Qatar Visa Information

Here you will find the information you need to help with the process of procuring a Qatar Visa. Please review this page carefully since Visas upon Arrival to Qatar has been extended until further notice.

Nationals of the following countries can apply for an entry visa upon arrival to Qatar or at the Embassy:

Andorra	Greece	New Zealand
Australia	Hong Kong	Norway
Austria	Iceland	Portugal
Belgium	Italy	San Marino
Britain	Ireland	Singapore
Brunei	Japan	South Korea
Canada	Luxemburg	Spain
Denmark	Liechtenstein	Sweden
France	Malaysia	Switzerland
Finland	Monaco	USA
Hungary	Poland	Turkey
Germany	Netherlands	Vatican

Nationals of other countries, and who are green card holders, can apply for a visa by contacting the Ministry of Interior in Doha, through a relative or a friend. You need to send them copies of your passport and green card. This process takes from three to five business days.
Requirements to apply for a visa:

• The Embassy of Qatar does not offer any express or expedited services. There are no additional fees for any application.
• All Applications must be submitted in full. Incomplete applications, or missing documents will be returned immediately. To guarantee timely completion, email addresses for both the applicant as well as the courrier handler party are required to be submitted with the application.
• Submitting and picking up passports must be between 9:30 AM and 12:30 PM Monday to Friday.
• Submit a completed application form (click here for application). The application must be typed or printed clearly.
• Each application must be accompanied by a non-refundable Application processing fee by money order or company check (no cash or personal check), make payable to “Embassy of the State of Qatar”. One company check or money order is required per application, please do not include one payment for 2 or more applications. Fees are charged per passport and must be withdrawn in US currency from a US bank. Click on your visa entry requested to see the required fees. Single Entry Visa Fees or Multiple Entry Visa Fees.
• A visa applicant must submit a valid passport with his/her application. The passport must be valid for at least six months longer than the applicant’s intended stay in the State of Qatar and must have available pages to place a visa.
• Each application must have 2 color passport-size photographs (2″ x 2″).
• The original Passport and 2 additional photocopies of the first couple of pages (with name and photo).
• Please include a company letter (for Business Visa) or an invitation letter (for Tourist Visa) explaining the reason for the entry visa request (individual letter per applicant).
• Each application sent by mail must be accompanied by a prepaid return envelope. PLEASE MAKE SURE THAT YOUR NAME AND ADDRESS APPEAR ON BOTH THE SENDER AND RECIPIENT FIELDS (Please do not use regular mail).
• All military personnel, diplomatic, or official passport holders applying for a visa must submit 2 copies of an official request from the US Department of State or the concerned government authorities. Another letter is required from the company where the applicant will work for during his/her trip (i.e. subcontractors for US government projects).
• All passports do not require a visa to Qatar if connecting to other flights by transit.

Please read additional information:

Each application should be accompanied by:

• A copy of the passport (valid at least for 6 months)
• 2 colored personal photographs of applicant
• The stated fees are not refundable

Type of visa	Requirements
Businessmen	Credentials to prove status
Tourist	Bank statement for 3 months and a copy of the resident permit of the concerned resident foreigner
Residents of GCC Countries	Copy of the GCC stay permit valid for at least 6 months. The visa is applicable for persons in specific professions.
Accompanying GCC Nationals	Copy of the GCC stay permit valid for at least 6 months. Visa is limited to persons under the personal sponsorship of the respective GCC national.
Transit Visa	Applicable in special situations – for 2 days – and not for transit travelers who do not need a pre-arranged visa and are allowed to enter Qatar under the sponsorship of the concerned airline company, provided they have a stop in Qatar for more than 6 hours, until their departure to thier destination according to next pre-determined flight schedule dates.
Joint Tourist Visa	Bank statement for 3 months. Applicable for the nationals of some countries, and its holder is allowed to enter any country directly and is free to stay or move to another country before the expiry of the stay period.

* The above visas, except the Transit Visa, allow their holders to enter the country for one month.
Note: Travel document – Holders accompanying official delegations shall be accepted. Holders of this type of travel document are required to coordinate with a company, their relatives or acquaintances in the State of Qatar to ensure obtaining the needed visas for them.

Sumber : http://welcomeqatar.com/qatar-services/qatar-visa-information/

QATAR AIRWAYS

Qatar Airways (Bahasa Arab: القطرية) adalah nama maskapai penerbangan Qatar, yang memiliki basis utama di Bandara International Doha. Saat ini, Qatar Airways melayani 75 tujuan internasional dan merupakan salah satu dari 5 maskapai pernerbangan yang mendapatkan status five star airlines dari Skytrax. Qatar Airways juga merupakan anggota Arab Air Carriers Organization

Saat ini, Qatar Airways merupakan Maskapai terbaik di dunia berdasarkan penilaian Skytrax, di mana maskapai ini berhasil memperoleh penghargaan World's Best Airlines pada tahun 2011 dan 2012. Pada tahun 2013 Qatar airlways menepati posisi ke dua sebagai " World's Best Airline" dan mendapatkan penghargaan sebagai maskapai penerbangan kelas bisnis terbaik di dunia versi skytrax.

 

Didirikan	: 1993
Penghubung	: Bandara Internasional Doha
Program penumpang setia	: Qatar Airways Privilege Club - Qmiles
Armada	: 137 (117 masih dalam pemesanan)
Tujuan	: 75
Perusahaan induk	: Qatar Airways Group
Kantor pusat	: Doha, Qatar
Tokoh utama	: Akbar Al Baker (CEO)
Situs web	: http://www.qatarairways.com

Sumber : https://id.wikipedia.org/wiki/Qatar_Airways